ELETTROSTART STOPMAGNETEN

STOPMAGNETEN MET MEER DAN 50 JAAR TOEWIJDING AAN VERBETERINGEN

Compacte afmetingen, opmerkelijke sterkte, hoge betrouwbaarheid en een zeer concurrerende prijs maken dat Elettrostart stopmagneten zich onderscheiden van alle concurrenten.

De Elettrostart stopmagneten bieden hoge prestaties zowel qua kracht als slag (tot 50 mm), vooral als je rekening houdt met hun kleine formaat. De trekspoel (intermitterende werking) kan een kracht garanderen die groter is dan de traditionele enkelspoel elektromagneten. De Elettrostart stopmagneten worden meestal gebruikt voor het stoppen en accelereren van dieselmotoren en zijn verkrijgbaar in 12 en 24 volt versies. Ze kunnen worden ingezet voor kortstondig gebruik door 1 trekspoel te gebruiken of voor continu gebruik door 2 spoelen (1 trekspoel en 1 houdspoel). Deze solenoïden kunnen worden gebruikt in de bouw en in landbouwmachines, maar ook voor industriële toepassingen. Sommige zijn tevens zeer geschikt voor gebruik op schepen.

WERKING VAN DUBBELE SPOEL STOPMAGNETEN

Stopmagneten met dubbele spoel hebben twee wikkelingen. Eén als een intermitterende trekspoel betrokken in de beginfase gedurende ongeveer 150 ms, met als functie het verplaatsen van de plunjer. De tweede als een continue vasthoudspoel, met de functie om de plunjer op zijn plaats te houden.

Voor een goede werking van de stopmagneet is het onmisbaar dat de plunjer het einde van de slag bereikt en de perfecte hechting aan de bodem krijgt.

WERKING VAN DE ENKELE SPOEL STOPMAGNEET

De enkele spoel Elettrostart stopmagneten zijn voor intermitterend gebruik en bieden een hoge KRACHT-SLAG-opname.

Deze stopmagneten worden gebruikt om dieselmotoren te stoppen wanneer ze worden bekrachtigd door de brandstoftoevoerhendel in te drukken. De solenoïde wordt niet bekrachtigd als de motor draait, alleen in de stopfase wordt hij bekrachtigd en wordt de brandstofstroom afgesneden. Vanwege het hoge bedrijfsvermogen mag de bekrachtigde tijd niet langer zijn dan één minuut, terwijl de spanningsloze tijd tussen twee bekrachtigingsfasen lang genoeg moet zijn om de solenoïde te laten afkoelen.